Что можно сделать за 20 секунд? Отправить сообщение в мессенджере, сложить из бумаги самолётик или выпить остывший кофе, если, конечно, внешние факторы не мешают процессу.

Но если вы готовитесь к полёту в космос, то тех же двадцати секунд будет хватать на то, чтобы в условиях невесомости надеть скафандр или запустить спутник. К слову, инструкторы ЦПК, которые обучают подобным навыкам своих подопечных, могут выполнять удивительные трюки. Во время съёмок одного проекта они за 20 секунд смогли «переобуть» спортивную машину на борту самолёта-лаборатории Ил-76 МДК.

Этот самолёт используется для подготовки космонавтов. На высотах от 6000 до 9000 метров пилоты выполняют манёвр «горка», находящиеся в салоне люди отрываются от пола и в течение 20 секунд пребывают в невесомости. Такой отрезок времени отводится на выполнение упражнений, включённых в программу тренировки.

Космонавты-испытатели набора 2018 года впервые тренировались на борту самолёта-лаборатории Ил-76 МДК в составе группы специализации и совершенствования. Ранее они отрабатывали навыки операторской деятельности в условиях кратковременной невесомости, находясь на этапе общекосмической подготовки.

Для Константина Борисова, Александра Горбунова, Алексея Зубрицкого, Сергея Микаева, Кирилла Пескова и Олега Платонова разработали индивидуальные задания на полёт. Помимо совершенствования уже полученных навыков, они выполняли новые упражнения.                                 

«Будучи кандидатами в космонавты, ребята учились надевать скафандр «Сокол КВ-2» и передвигаться в нём. Сейчас, в условиях невесомости, они это делают быстрее, увереннее и без помощи инструктора», - рассказывает заместитель руководителя испытательно-тренировочной бригады Руслан Ельцов.

На один полёт приходится 10 режимов невесомости (РНВ). На этом этапе подготовки считается хорошим результатом надеть скафандр за 2-3 режима, то есть за 40-60 секунд.

Для того, чтобы космонавты группы специализации не утратили полученные ранее навыки, необходимо проводить тренировки не реже, чем раз в квартал. Инструкторы постепенно усложняют задания и добавляют новые упражнения, соблюдая принцип «от простого к сложному». Отработка навыков выполнения точно координированных действий при работе с экспериментальной аппаратурой и инструментом, - так называется одно из упражнений, но подразумевает под собой разные действия. 

      

«Нам выдали перчатки от скафандра «Орлан», предназначенного для внекорабельной деятельности. В этих перчатках нужно было состыковать и расстыковать штепсельные разъёмы, зацепившись ногами за поручни на стене и находясь, практически, вниз головой», - поделился впечатлениями Кирилл Песков.

По словам Кирилла, для него это задание было не самым сложным, в отличие от отработки навыков передвижения с использованием различных элементов фиксации. 

«С карабинами было сложнее. Их необходимо было цеплять в определенном порядке и не путаться, при этом сохраняя две точки фиксации. Выполнить упражнение надо было за  20 секунд, - быстро и в то же время, не суетясь, чтобы не совершить ошибку», - пояснил Песков.

Новым для этой группы космонавтов-испытателей стало ещё одно задание - по запуску спутника, которое также требовалось выполнить в перчатках от «Орлана».

«Нужно было включить тумблер и, выдерживая заданное направление, даже не бросить, а переместить макет спутника в мишень. А затем повторить действие, после того как инструктор вернул макет обратно. Это удавалось сделать за короткий промежуток времени. Тренировка проходила в рабочей атмосфере. Мы ощутили, что теперь инструкторы стали спрашивать с нас уже по-настоящему», - рассказал Константин Борисов.

Непосредственно в полёте космонавты и сопровождавшие их члены испытательно-тренировочной бригады провели полтора часа.

«У ребят достаточно высокий уровень подготовки, они хорошо мотивированы, у всех отличная переносимость нагрузок и координация. Мы довольны их работой», - резюмировал Руслан Ельцов.

Для этой группы космонавтов на текущий год запланировали четыре тренировки. А в целом на втором этапе подготовки (всеми, кто готовится в составе групп) должно быть выполнено 12-16 полётов, направленных на поддержание и совершенствование навыков операторской деятельности в условиях невесомости.